Из жизни УралТрансСтроя

В конце лета прошлого года на одной из площадок АМУРа начал работать завод металлоконструкций "УралТрансСтрой".
О нём "Нейва" писала в сентябре. Как и чем завод живёт сегодня?

Несмотря на то, что в 2013 году экономическая ситуация в регионе заметно изменилась (это и замедление темпов промышленного производства, и спад в строительной сфере, и перенос планов модернизации потенциальных заказчиков на отдалённые перспективы), завод держится, активно участвует в разного уровня выставках, приобретает новое оборудование, выходит на рынок с новыми интересными предложениями. Правда, эффект от этого скромный. За январь и половину февраля коммерческие предложения сделаны по 150 объектам, но в стадии подписания пока только один договор. Плюс коллектив сократился процентов на пятнадцать. По словам директора предприятия Сергея Шумкова, ушли не выдержавшие состояния жёсткой конкуренции на рынке, но костяк остался. И особо остро предприятие сегодня нуждается в контролёрах ОТК. Что касается планов развития, то они отложены до лучших времён.
- В проект расширения производства, в частности, строительства покрасочной камеры, пока нет смысла вкладываться, учитывая неясность с заказами, банками. Тем более что в случае, если придётся продавать, всё уйдёт за бесценок, - поделился с "Нейвой" нынешним видением ситуации Шумков. - Удастся сформировать достаточно объёмный пакет заказов, скажем, до конца года, тогда можно будет говорить о строительстве корпуса. Иными словами, наши планы не изменились, но изменилась ситуация вокруг нас. Мы видим, как падает уровень производства, и не чувствуем уверенности в завтрашнем дне.

Юрий ДОРОНИН