Второй городской конкурс среди водителей состоялся. Предполагалось провести его ещё в сентябре и на Центральной площади, но ОГИБДД Новоуральска внес свои коррективы, поэтому место действия перенесли на картодром Станции юных техников, а дату - на октябрь, месяц для автомобилистов актуальный. В октябре и День работников дорожного хозяйства, и День работников автомобильного транспорта. Таким образом, в преддверии этих праздников и состоялись соревнования на базе СЮТа.Конечно, кто-то из намечавшихся ранее участников "перегорел", кто-то просто не смог участвовать, но по большому счёту перенос на октябрь сыграл только в положительную сторону - и участников больше заявилось - 30 человек, и команд, соответственно, больше - 10, и организаций, от которых выступили водители, больше - ЦМСЧ-31, "Корвет", ОАО "УЭХК", МУП "УАТ", "Новоуральский союз автоперевозчиков", "Водогрейная котельная".
Первый же этап конкурса, теоретический, выявил хорошее знание правил дорожного движения большинством водителей. Например, по количеству баллов первое место за этап нужно было давать сразу восьми участникам! Поэтому решили обойтись без определения здесь лучшего. А вот в "практике" развернулась самая настоящая борьба между УАТом и УЭХК. Более того, за победу боролись не просто предприятие с предприятием, а даже брат с братом - Сергей Елькин (УЭХК) и Анатолий Елькин (УАТ). "Сергей, конечно, помоложе, но у меня опыта побольше. А вообще, практический этап покажет, кто сильнее", - признался Анатолий за несколько минут до старта второго этапа. И, как позже показали итоги личного зачёта, шли они ноздря в ноздрю. В теории Сергей занял второе место, Анатолий - третье. В "практике" - наоборот. Но не обошлось и без неприятностей. Во время прохождения на "Газели" этапа "бокс" Сергей пробил бензобак. Соревнования остановили. "Газель" вручную вытолкали с площадки. Пожарные размыли обширную лужу бензина. И конкурс продолжился. Тем не менее пробитый бак не стал причиной падения боевого духа ни у команды, ни у Сергея. Через некоторое время он уверенно прошёл "практику" на другой "Газели", значительно добавив команде очков. Но всё-таки в личном зачёте опустился на ступеньку ниже Анатолия, заняв третье место в категории D.
В целом уатовцы, как молодёжь, так и водители со стажем, показали очень неплохой уровень мастерства и не случайно заняли второе и третье места в командном зачёте. Ну а первое - УЭХК! Победа комбината - из нескольких составляющих. Во-первых, это сплочённость и целеустремлённость. "Зачем я здесь, когда все отдыхают в выходной день? Хочу, чтобы наши как минимум заняли призовые места, а как максимум - стали первыми", - признался Алексей Ширяев (цех 37), готовясь к выходу на старт. "Конкурс позволяет оценить свои возможности и поучиться у сильнейших", - добавил его коллега по цеху Константин Хмелёв. Во-вторых, это солидарность и готовность поддержать даже соперника. Когда у УАТа не завелась на старте "Газель", именно комбинат предоставил своему главному конкуренту машину. Достойно похвалы!
Вот такой вот праздник мастерства и профессионализма получился благодаря организаторам конкурса - территориальной организации профсоюза и администрации Новоуральского городского округа.
Результаты конкурса профмастерства "Лучший по профессии" среди водителей (09.10.2010)
Командный зачёт
Организация - место
ОАО "УЭХК" - 1
МУП "УАТ" - 2
МУП "УАТ" - 3
Личный зачёт
Категория - ФИО - место
B - Константин Хмелёв (УЭХК) - 1
Андрей Казаков (ЦМСЧ-31) - 2
Андрей Разумовский (УАТ) - 3
C - Павел Раскин (УЭХК) - 1
Сергей Вашляев (УАТ) - 2
Алексей Ширяев (УЭХК) - 3
D Станислав Долгих (УЭХК) - 1
Анатолий Елькин (УАТ) - 2
Сергей Елькин (УЭХК) - 3
Подробный фотоотчет с конкурса - в галерее.
Юрий ДОРОНИН
На снимках: на стартовой позиции - братья-соперники Анатолий и Сергей Елькины
Фото автора