Стоимость проезда в городских автобусах пока останется прежней.Сегодня, 23 декабря, победитель конкурса на оказание услуг по пассажирским перевозкам в НГО должен получить на руки договор, радикально отличающийся от прежнего.
Напомним, что в октябре Администрацией НГО был объявлен конкурс на право осуществления регулярных пассажирских перевозок по маршрутам НГО. В начале декабря он завершился. Победителем стало простое товарищество "Авангард", представленное предпринимателем Алексеем Моториным. "Авангард" - это фактически те же предприниматели, что входили в Новоуральский союз автоперевозчиков, контракт с которым завершается в конце декабря. 23 декабря договор, подписанный Администрацией НГО, должен быть передан на руки Моторину. И с 1 января 2016 года перевозчики начнут возить нас по новым правилам.
О предстоящих нововведениях "Нейва" уже писала, поэтому повторим кратко. Согласно контракту, перевозчики должны выводить на линию транспорт такой вместимости, чтобы, грубо говоря, влезть могли все желающие. То есть требования к пассажировместимости усилены. С 1 января перевозчики обязаны выполнять 100% указанных в расписании рейсов, а не 96%, как ранее - люфта нет. Кроме того, учитываются такие детали, как надлежащее состояние салона, выполнение требований по объявлению остановок, наличие трудовых договоров и соответствующих записей в трудовых книжках водителей и даже культура поведения водителя и кондуктора. Введён и целый ряд штрафных санкций за невыполнение условий договора.Что ещё стоит добавить? Первое, как подчеркнули "Нейве" в комитете по ЖКХ и жилищной политике (КЖКХ), в январе комиссия по контролю пассажирских перевозок совместно с автодорожным надзором и ОГИБДД осмотрят весь транспорт, выходящий на маршруты. После этого составят график постепенной замены наиболее изношенных маршруток и автобусов. Исполнение его будет контролироваться. Второе - в УГХ будет создано специальное рабочее место для онлайн-контроля (через ГЛОНАСС) выполнения рейсов и соответствия транспорта на линии необходимым требованиям, например, пассажировместимости. То есть будет вестись независимый от диспетчеров "Авангарда" контроль.
Третье - цена на билет пока останется на прежнем уровне - 16 рублей. Ранее Региональная энергетическая комиссия (РЭК) запрашивала обоснования по пределам повышения тарифа. Перевозчики отправили документы с обоснованием тарифа 20 рублей. Но настоящий момент РЭК так и не принял решения, поэтому пока - 16 рублей. Но здесь же надо добавить, что последний раз цена на билет поднималась 1 июля 2013 года, и за это время издержки перевозчиков очень сильно выросли, а рентабельность упала. Поэтому, по их оценкам, цена билета сегодня должна быть не менее 20 рублей.Администрация НГО сдерживает пока и стоимость проездного абонемента, хотя мониторинг показывает, что среднестатистическое число поездок владельца абонемента зачастую больше, чем "забито" в проездном, где цена исходит из 60 поездок.
85 единиц транспорта обслуживают сегодня маршрутную сеть в НГО.