Актуальная, с весенним обострением, тема ремонта дорогв интерпретации читателя газеты "Нейва".
Как только сходит снег, ребром встаёт вопрос ремонта дорог. Ямочный и участковый - безотлагателен. Приноровились в последние годы проводить его бехатоном (дедогоровским искусственным камнем размером 200х100х65 мм): дешево, вроде как, и сердито, тем более что укладывают камень на плоскость 200х100 мм.
Но чем оборачивается эта самая дешевизна? Во-первых, конструкция недолговечна, быстро выбивается колесами автомобилей. Во-вторых, создает нешуточную опасность: летящие из-под колес камни могут травмировать и автомобили, и прохожих. А вот если уложить тот же камень вертикально - по высоте 200 мм? Бесспорно, конструкция станет гораздо прочнее. Да, материала уйдет в четыре раза больше, но послужит она значительно дольше. Рачительный хозяин взял бы это в расчет.
И действительно, по-хозяйски надо распоряжаться средствами, выделенными на ремонт дорог. Радивый хозяин будет контролировать каждый шаг подрядчика, проверит качество используемых материалов всеми возможными средствами, чтобы служили отремонтированные дороги, как и положено, 8-10 лет, а не проваливались бы уже на следующий год (примеры - ул. Ленина в Южном районе, ул. Фурманова, Ольховая и т. д.).
Для того, чтобы ремонты дорог были качественными, заказчику необходимо установить жесточайший контроль за деятельностью подрядчиков при строительстве и ремонте дорог. Нужно направить все силы на борьбу с нерадивыми, недобросовестными подрядчиками и отбить у них охоту заявляться на торги и конкурсы. У заказчика должно стать девизом: "За наши деньги - только качество, халтура не пройдет!". Нужно на законном основании внедрить инструментально-лабораторный контроль за строительством и ремонтом автодорог в максимально возможном объеме в сезон 2014-го года, тогда останутся средства в будущем на другие неотложные нужды.
Пожелаем подрядчикам в 2014 году отличного качества дорог и успехов в их нелегком труде на благо нашего любимого города Новоуральска!
Михаил МИНЕЕВ