УБОРКА СНЕГА. ПОСТФАКТУМ

Сегодня, когда эмоциональный накал, с начала зимы сопровождавший тему уборки снега на улицах города, спал, по мнению "Нейвы", самое время проанализировать ситуацию.
Мы попросили Главу НГО Александра Ивановича ЗАЙЦЕВА оценить ситуацию, что называется, постфактум. - Действительно, начиная с конца ноября прошлого года эмоций было хоть отбавляй. 
С 25 ноября по 6 декабря 2010 года на территории НГО выпала тройная норма осадков. В кабинетах администрации телефоны разрывались. Нам с лицами, ответственными за уборку, церемониться не позволяла ситуация – необходимо было обеспечить автобусное движение, доставку жителей на работу, в школы, детские сады.
Для выполнения этой задачи с 7 по 10 декабря 2010 года на территории округа был введен режим чрезвычайной ситуации. Для обеспечения работы техники была дана команда на ночное освещение города. По информации МУ "Управление городского хозяйства", для механизированной уборки автомобильных дорог ежедневно задействовалось около 40 единиц спецтехники. Естественно, автопарк у нас не новый, да и температурный режим способствовал тому, что машины ломались. Хорошо выручил грейдер, приобретенный в прошлом. И тем не менее, по экономическим соображениям ни одно предприятие в сегодняшних условиях не имеет и не будет держать "на стоянке" про запас столько техники, чтобы справиться с предновогодним снежным зарядом в одночасье.
Для обеспечения видимости на опасных участках городских дорог был организован вывоз снега. Дополнительно из резервного фонда администрации НГО на эти цели выделено 1,9 млн. рублей.
По состоянию на 15 февраля 2011 года, вывезено более 34,6 тыс. кубометров снега. В зимний период 2009-2010 года, учитывая январские снегопады, было вывезено 25 тыс. кубометров, годом ранее - 24 тыс. кубометров. Хотя ощутимо ни людей, ни техники за это время не прибавилось. Для складирования "даров зимы" пришлось согласовать работу временных снежных свалок. Те, кто бывает в центре города, знают, что с площади перед администрацией снег вывезли в последнюю очередь.
В результате движение транспорта осуществлялось без ограничений, автобусное движение было организовано по расписанию. Знаете, когда ситуацию удалось переломить, люди стали благодарить действительно искренне и доброжелательно.
По состоянию на 15 февраля, уборка улично-дорожной сети идет в плановом порядке, автомобильные дороги на территории Новоуральского городского округа находятся в удовлетворительном состоянии. Контроль за работой по содержанию автомобильных дорог местного значения возложен на Управление городского хозяйства. По результатам проверок выдаются предписания на уборку снежного наката с проезжих частей, валов с перекрёстков, пешеходных переходов и остановок общественного транспорта.
В начале зимы очистка тротуаров и дворовых территорий шла по остаточному принципу. Главное было - не допустить транспортного коллапса. Сегодня самое время проанализировать причины недоработок. За внутриквартальные территории отвечают управляющие компании, которым вы, уважаемые жители, доверили свой дом. Вы вправе и требовать с них. Если же подходить объективно, то ручной труд, труд наших дворников в данном случае неэффективен, никаких человеческих сил не хватит ежедневно в течение месяца вырабатывать по три нормы – а снег идет. Поэтому и минимизировали затраты, прокладывали тропки, чтобы можно было пройти. Однако недовольство жильцов плюс экстремальные погодные условия сделали свое дело – дворники стали увольняться. Инициатива жителей, в экстренной ситуации без лишних слов взявшихся за лопаты, безусловно, заслуживает благодарности.
Не каждая управляющая компания имеет на балансе уборочную технику, да и её количество ограничено. Естественно, не обошлось и без человеческого фактора: то жильцы машины не уберут, то компания объявления об очистке развесит, а техника не придет...
Что касается тротуаров, как выяснилось, технологические методики просто не предусматривают их ручной очистки - не определены нормативы, поэтому и штаты крайне малочисленны. Мини-техники в экстренных случаях не хватает. Малочисленность дворников - настоящая трагедия для нашего города, в силу ландшафта, изобилующего разномасштабными лестницами.
Есть у проблемы очистки и еще один аспект: руководители организаций и индивидуальные предприниматели должны организовывать своевременную очистку закрепленных территорий, в том числе стоянок (парковок) в радиусе 5-10 метров от здания. Большинство ответственно относятся к своим обязанностям, но есть ряд организаций и предпринимателей, для которых никто не указ.
Вывод: природные катаклизмы город пережил относительно безболезненно - ни на секунду не прерывалась деятельность предприятий, организаций и учреждений. Все "проколы" имеют объективные и субъективные причины, как следствие, сделаны и выводы.