Но, как показало время, это "роковое" число негативным образом не повлияло на деятельность общества. Скорее, наоборот.
О самочувствии коллектива в рыночных условиях и перспективах развития мы беседуем с генеральным директором ООО "ТЛЦ" Юрием ЗАДВОРНОВЫМ.
- Юрий Анатольевич, как сегодня чувствует себя предприятие на конкурентном поле? Твердая ли почва под ногами?
- Несмотря на то, что ниша автоперевозок заполнена, особых трудностей мы не испытываем. За эти два года наше предприятие сильно изменилось. Коллектив настроился оказывать качественные и всесторонние услуги, спектр которых постоянно расширяется. Если раньше акцент в работе делался только на автоперевозки, то сегодня по максимуму стараемся использовать свою материально-техническую базу, чтобы каждый участок приносил прибыль. Так, современная автозаправочная станция и портальная мойка оказывают услуги не только нашим постоянным заказчикам, но и жителям города. В 2012 году ТЛЦ получил сертификат оператора техосмотра, что позволило оказывать данный вид услуг как для транспорта, арендуемого у ОАО "УЭХК", так и для частных автомобилей.
Кроме того, больше внимания уделяется рекламе: без нее невозможно реализовывать услуги в том объеме, в каком нам бы хотелось. Вообще, наш коллектив стал мыслить современно, по-рыночному.
- Ваше предприятие ориентировано на заказчиков, самым крупным из которых остается материнская компания - ОАО "УЭХК". Как развиваются партнерские отношения?
- Как и планировалось, с каждым годом объем заказов УЭХК снижается. Если в 2011-м на долю УЭХК приходилось почти 65 процентов от общего объема услуг ООО "ТЛЦ", то в 2012-м - 56 процентов. В процессе реструктуризации часть подразделений переходит в дочерние общества или на аутсорсинг. И объем заказов перераспределяется между новыми предприятиями. Здесь опасности нет. Вместе с тем мы стараемся "разрывы" в объемах возместить за счет сторонних заказов. И у нас это получается: 34,5 процента - таков объем услуг, востребованных сторонними организациями. В целом на сегодняшний день наша клиентская база - это 224 контрагента.
- Чем привлекаете потенциальных заказчиков? Ваши конкурентные преимущества?
- Пожалуй, главный наш козырь - обязательность: мы - дисциплинированный перевозчик, не нарушающий сроков подачи транспорта и перевозки грузов. Второе преимущество - гибкая ценовая политика, ориентированная на рынок. Третье - надежность транспорта: благодаря хорошей ремонтной базе нам удается поддерживать автопарк на достойном уровне.
- Какие приоритеты в деятельности предприятия во главе угла?
- Понимая тенденции рынка, мы определили для себя генеральное направление - междугородные и международные перевозки. Поэтому на первую заработанную в 2012 году прибыль приобрели два тягача "Вольво". Мы только вышли на этот рынок, где нас пока не знают. Но активный поиск заказчиков через интернет-порталы и контакты с экспедиционными фирмами позволяют загружать еврофуры так, что они практически не простаивают.
Второе направление связано с востребованностью дорожно-строительной техники. Город начинает развиваться, строиться. В этом году мы работаем не только с известными новоуральскими застройщиками - ООО "Стимул" и ООО "ГостСтрой", но и сторонним заказчиком. К слову, нам удалось пополнить этот автопарк большегрузным самосвалом.
- В этом году на предприятии прошла волна оптимизации. Как это отразилось на численности коллектива и на настроении работников?
- Оптимизация - процесс, продиктованный временем. Мы посмотрели, где у нас есть "жирок" и где можно обойтись меньшими ресурсами. В результате было высвобождено около 50-ти человек, в основном пенсионеров. Встречались с коллективом, объясняли, аргументировали... Вообще, когда мы выходили с комбината, коллектив цеха 37 насчитывал около 500 человек, сегодня трудится 358.
- Каков вектор развития Транспортно-логистического центра?
- Рынок - вещь изменчивая. Поэтому работаем на удержание клиентов, каждый день доказывая свою надежность, состоятельность и заинтересованность. А в целом ориентируемся на среднесрочную программу, утвержденную на 2013-2015 годы. Оценивая свои возможности на перспективу, мы видим: у предприятия есть все шансы остаться эффективным автоперевозчиком.
- Разделяет ли этот оптимизм ваш коллектив?
- Надо отдать должное: коллектив с пониманием относится к происходящим процессам. Люди стали работать более напряженно, с большей отдачей. Такое отношение - залог успешного будущего нашего предприятия.
Пользуясь случаем, в канун профессионального праздника хочу пожелать всем здоровья, домашнего тепла и уюта, чтобы в нашем коллективе им работалось комфортно и долго.
Беседовала Жанна АПАКШИНА
На снимке автора: водитель со стажем Владимир Макаров теперь за рулем новенького "Вольво"